Etapas procedimentales
a. Generación del manifiesto
El manifiesto se generará a demanda del agente de transporte aduanero, a través del servicio “Gestión del Manifiesto Aéreo”, opción Generación de Manifiestos, siempre y cuando se hayan enviado previamente los mensajes del set de datos IATA XFFM y XFWB. En este nuevo servicio, el sistema realizará las siguientes validaciones:
- Un manifiesto por mensaje XFFM, considerando siempre el último mensaje.
- Solo se generará un MANI SIM si se envía un XFFM. El envío del XFWB sin el XFFM, no registrará ninguna documentación.
- En el caso que solo se envíe sólo el mensaje XFFM sin ningún XFWB, o un XFWB con una guía que no coincida con la declarada en el XFFM, se generará un Manifiesto solo con la caratula.
- El manifiesto incluirá las guías que coincidan entre ambos mensajes XML. El resto no se incluirán.
b. Manifiestos en curso
Con la transacción SIM existente se podrán visualizar los manifiestos en estado “EN CURSO” y realizar las modificaciones que consideren necesarias, pudiendo agregar o eliminar guías. Los únicos datos que no podrán modificarse son contenidos en la carátula del manifiesto.
c. Registración del manifiesto
Con la transacción SIM existente se deberá cambiar el manifiesto a estado “REGISTRADO”
d. Ratificación de autoría del manifiesto
El ATA deberá ratificar la autoría del manifiesto a través del servicio “Ratificación de Autoría del Manifiesto Aéreo”; el requisito para poder efectuar la ratificación es que el manifiesto deberá estar en estado registrado.
Para la ratificación de autoría de manifiestos se deberá contar con clave fiscal con el máximo nivel de seguridad que la tecnología permite aplicar a los procesos de autenticación de usuarios de los sistemas informáticos, para lo cual utilizarán el dispositivo “token” u otro mecanismo tecnológico que determine esta Agencia.
e. Confirmación de arribo
La confirmación de arribo, la realizará el ATA del medio transportador (ATA MT), a través del servicio “Gestión del Manifiesto Aéreo”, opción Confirmación de Arribo; este nuevo evento, determina el momento en que el medio de transporte aterriza en el punto operativo de descarga.
Para poder realizar la confirmación de arribo es requisito obligatorio que el manifiesto este en estado “REGISTRADO”.
Además, el ATA MT, deberá indicar si el vuelo es compartido (el caso de los CO-SHARE),registrando el CUIT y numero de vuelo para cada CO-SHARE.
El sistema verificará que la CUIT sea válida y de un ATA habilitado, como así también, que exista un manifiesto registrado para ese número de vuelo.
El ATA CVC (Agentes de Transporte de los transportistas con los cuales su representado haya efectuado convenios bajo la modalidad de vuelo compartido) deberá declarar el Nº de Vuelo correspondiente al del medio transportador (MT), a fin de la confirmar el arribo. Pudiendo comprometer además en el campo “COMENTARIOS” el Nº de vuelo de comercial.
El campo lugar operativo LOT es un campo cargado por defecto de la información anticipada. En esta etapa, el mismo será editable en los supuestos casos que se lo requiera.
f. Presentación del manifiesto
El manifiesto pasará automáticamente a estado PRESENTADO cuando se den las siguientes condiciones:
- Manifiesto en estado “Registrado”
- Ratificada la autoría de la declaración
- Y pasados 15 minutos de efectuado el registro de la confirmación de arribo.
Con este nuevo esquema no se requerirá la presentación en formato papel del manifiesto de carga SIM.
g. Consulta de manifiestos generados
El servicio “Gestión del Manifiesto Aéreo”, opción Consulta de manifiestos generados, muestra el listado de todos los manifiestos generados, posibilitando observar el último estado de cada declaración.